Startprobleme XJ 600 Diversion beseitigen
Moderator: Siggi
- Uwe
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Startprobleme XJ 600 Diversion beseitigen
Hallo Jungs und auch Mädels,
ich habe da mal so an der "Div" von Achim mit rumgeschraubt und von mech. auf elektrische Spritpumpe umgerüstet. Das Kit gab's damals auf Kulanz beim freundlichen Yammi-Händler. Nur für den Einbau wollte er unverschämtes haben. Darum Umbau in Selbsthilfe. Das Ergebnis im unten stehenden Link. Bitte auf eins der Bilder klicken...
ich habe da mal so an der "Div" von Achim mit rumgeschraubt und von mech. auf elektrische Spritpumpe umgerüstet. Das Kit gab's damals auf Kulanz beim freundlichen Yammi-Händler. Nur für den Einbau wollte er unverschämtes haben. Darum Umbau in Selbsthilfe. Das Ergebnis im unten stehenden Link. Bitte auf eins der Bilder klicken...
- Uwe
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Hallo Genesis
Das Kit gibt es seit dem nicht mehr auf Kulanz, es kostet jetzt ca 170 €.
Bemerkbar? Die alte mech. Pumpe hat nur Sprit gepumpt, wenn entsprechend Unterdruck vorhanden war. Unterdruck war aber erst ausreichend vorhanden, wenn der Motor lief. Daher also Startprobleme mangels genug frischem Sprit.
Die elektrische Pumpe fördert aber schon Sprit beim Umdrehen des Zündschlüssels.
Jetzt springt die Div auch nach längerem Stehen praktisch sofort an und läuft sehr schnell rund.
Gruß Uwe
Das Kit gibt es seit dem nicht mehr auf Kulanz, es kostet jetzt ca 170 €.
Bemerkbar? Die alte mech. Pumpe hat nur Sprit gepumpt, wenn entsprechend Unterdruck vorhanden war. Unterdruck war aber erst ausreichend vorhanden, wenn der Motor lief. Daher also Startprobleme mangels genug frischem Sprit.
Die elektrische Pumpe fördert aber schon Sprit beim Umdrehen des Zündschlüssels.
Jetzt springt die Div auch nach längerem Stehen praktisch sofort an und läuft sehr schnell rund.
Gruß Uwe
- Siggi
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Moin Andi,
wie gesagt, die gute Xj hat eigentlich immer 2 Probleme: Sie springt nicht vernünftig an und mit Sicherheit sitzt eine Bremszange fest.
Diese Probs. habe ich Gott sei Dank beseitigen können.
Mehr demnächst:
Gruß:
Siggi
wie gesagt, die gute Xj hat eigentlich immer 2 Probleme: Sie springt nicht vernünftig an und mit Sicherheit sitzt eine Bremszange fest.
Diese Probs. habe ich Gott sei Dank beseitigen können.
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Siggi
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Das ist das Leben, eine süße Sozia, eine XJ 550 mit vollem Tank und freie Straßen.
Und Gott sprach zu den Steinen
"Wollt ihr Motorradfahrer werden" und die Steine sagten
"Nein, dafür sind wir nicht hart genug"
Eine IP ist im Internet nötig - ein IQ leider nicht...
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JEEP Grand Cherokee 4.6l 264 kW: Alles Peanuts: Hier sind sie richtigen Sprit (und Kilowattschlucker)
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Hallo Siggi,
ja und wie hast du die beiden Fehler beseitigt?
Gerade das WIE wird unseren Andi interessieren.
Bremszange ist mir an sich schon klar, reinigen und
bei Bedarf neuen Dichtungssatz.
Aaaaaber die Startprobleme?
Startest du nun mit zwei 12 Volt Batterien?
Gleich gibt's Mittag, dann kann ich meinem 2. Hobby nachgehen...
Gruß Uwe
ja und wie hast du die beiden Fehler beseitigt?
Gerade das WIE wird unseren Andi interessieren.
Bremszange ist mir an sich schon klar, reinigen und
bei Bedarf neuen Dichtungssatz.
Aaaaaber die Startprobleme?
Startest du nun mit zwei 12 Volt Batterien?
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Gruß Uwe
- Siggi
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Tja, als erstes habe ich festgestellt das mein Gaszug nicht richtig verlegt war. Die Drosselklappen vom Vergaser waren immer auf. Die müssen (also bei meiner Zicke auf alle Fälle) zu sein. Lenker nach links oder rechts und die Drehzahl erhöht sich ist schon Käse. Als der Gaszug entlastet war, sprang sie schon besser an. Aber Startpilot und Überspielkabel lagen immer im Topcase. Und dann kam mein Kumpel auf die Idee: Wenn sie läuft, sprühen wir den Startpilot mal über die Ansaugstutzen. Booh konnte der Motor hoch drehen. Also. neue Stutzen müssen her.
Viel besser, aber das gelbe vom Ei war es immer noch nicht. Also: Vergaser synchronisieren (lassen). Und siehe da: die Vergaserbatterie ist 20 Jahre alt und 2 Gemischschrauben waren verharzt und ließen sich nicht mehr bewegen. Gut das ich ein Ersatzteillager habe. Die defekten Vergaser getauscht, eingestellt und: eine Markenbatterie rein. Varta kostet mehr als Delo oder Saito, hat aber mehr Reserven wenns hart auf hart kommt. Zum Schluß noch eine Dose Vergaserreiniger in den Tank, und die Sache läuft Der große Vorteil:und du hast mehr Platz im Topcase, und die Klamotten die drin liegen, stinken nicht mehr nach Startpilot.
Bei meiner Zicke hats geholfen.
Genug für heute.
1. Ich muß gleich ins Bett, um 4 ist die Nacht zu Ende
2. Morgen, 28.02. bleibt der Rechner aus. Christel und ich haben Hochzeitstag.Gruß von Siggi
Viel besser, aber das gelbe vom Ei war es immer noch nicht. Also: Vergaser synchronisieren (lassen). Und siehe da: die Vergaserbatterie ist 20 Jahre alt und 2 Gemischschrauben waren verharzt und ließen sich nicht mehr bewegen. Gut das ich ein Ersatzteillager habe. Die defekten Vergaser getauscht, eingestellt und: eine Markenbatterie rein. Varta kostet mehr als Delo oder Saito, hat aber mehr Reserven wenns hart auf hart kommt. Zum Schluß noch eine Dose Vergaserreiniger in den Tank, und die Sache läuft Der große Vorteil:und du hast mehr Platz im Topcase, und die Klamotten die drin liegen, stinken nicht mehr nach Startpilot.
Bei meiner Zicke hats geholfen.
Genug für heute.
1. Ich muß gleich ins Bett, um 4 ist die Nacht zu Ende
2. Morgen, 28.02. bleibt der Rechner aus. Christel und ich haben Hochzeitstag.Gruß von Siggi
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Moin oder N'abend Siggi,
das mit dem Startpilot an den Ansaugstutzen ist ne prima Idee, werd ich auch mal machen.
Dann alles Gute zu Eurem Hochzeitstag und geht mal schön Essen in Essen, dann hat Christel nicht die ganze Arbeit am Hals.
Gruß Uwe
PS: Wo du so sagst - Wir haben dieses Jahr unseren 30ten...
das mit dem Startpilot an den Ansaugstutzen ist ne prima Idee, werd ich auch mal machen.
Dann alles Gute zu Eurem Hochzeitstag und geht mal schön Essen in Essen, dann hat Christel nicht die ganze Arbeit am Hals.
Gruß Uwe
PS: Wo du so sagst - Wir haben dieses Jahr unseren 30ten...
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Danke, Danke.
Leider hat uns das Wetter einen Strich durch die Rechnung gemacht.
Wo ist der Fehler in diesem Bild
Lösung:Alles was weiß ist
Gehört einfach nicht in unsere Gegend
Aber trotzdem ein super Tag.
Uwe, daß Datum von Margaretes Hochzeitstag nicht vergessen
Und wenn Christel und ich einen Tag später geheiratet hätten, würden wir heute unseren 5ten Hochzeitstag feiern.
Wie lange sind wir glücklich verheiratet
Für die richtige Antwort verzichte ich auf die Iridium Insel Kerzen
Gruß von Christel und Siggi
Leider hat uns das Wetter einen Strich durch die Rechnung gemacht.
Wo ist der Fehler in diesem Bild
Lösung:Alles was weiß ist
Gehört einfach nicht in unsere Gegend
Aber trotzdem ein super Tag.
Uwe, daß Datum von Margaretes Hochzeitstag nicht vergessen
Und wenn Christel und ich einen Tag später geheiratet hätten, würden wir heute unseren 5ten Hochzeitstag feiern.
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JEEP Grand Cherokee 4.6l 264 kW: Alles Peanuts: Hier sind sie richtigen Sprit (und Kilowattschlucker)
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JEEP Grand Cherokee 4.6l 264 kW: Alles Peanuts: Hier sind sie richtigen Sprit (und Kilowattschlucker)
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- Uwe
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>>> Ohne Kommentar (Die Zu-Fuss-Methode)<<<
1984 START: Hochzeit
Meineserachtens fiel kein Schaltjahr aus.
Bekomme ich jetzt auch etwas?
Gruß Uwe<hr>
Ein astronomisches Jahr (eine volle Umkreisung der Erde um die Sonne) dauert etwa 365,24 Tage. Um diese krumme Zahl in einen Kalender zu pressen, hat Papst Gregor in seiner Kalender-Reform entsprechende Schalttage eingefügt, so dass z.B. die Tag/Nachtgleiche immer auf den 21.3. und 21.9. fällt.
Um herauszufinden, ob ein gegebenes Jahr ein Schaltjahr ist, muss man die folgende Festlegung kennen: Alle durch 4 teilbaren Jahreszahlen sind Schaltjahre, aber nicht die durch 100 teilbaren, es sei denn sie sind sogar durch 400 teilbar.
Also ist 1996 ein Schaltjahr gewesen, 1900 nicht, 2001 auch nicht, 2000 und 2004 jedoch schon.
Man kann die o.g. Festlegung in VB direkt in einen Algorithmus umsetzen:
Die VB-Funktion DateSerial rechnet auch mit Überläufen, d.h. aus dem Tag vor dem "1.5.2001" (ergo "0.5.2001") wird automatisch "30.4.2001" gemacht. So kann also leicht festgestellt werden, ob der Februar 29 Tage hat, und damit ein Schaltjahr vorliegt:
Das sieht doch sehr elegant aus, nicht wahr? Leider hat diese zweite Variante einen kleinen Nachteil: Sie benötigt im Vergleich zur ersten über 25-mal länger!
Das Jahr 3200/3600
Die Gelehrten streiten sich noch, ob nicht ein Schalttag in den 3000er ausfallen soll: Entweder im Jahr 3200 oder im Jahr 3600 wird es keinen 29. Februar geben - nehme dir für diese Tage also nichts vor!
Gruß Zweistein
1984 START: Hochzeit
- 1985
- 1986
- 1987
- 1988 1. Hochzeitstag
- 1989
- 1990
- 1991
- 1992 2. Hochzeitstag
- 1993
- 1994
- 1995
- 1996 3. Hochzeitstag
- 1997
- 1998
- 1999
- 2000 4. Hochzeitstag
- 2001
- 2002
- 2003
- 2004 5. Hochzeitstag
Meineserachtens fiel kein Schaltjahr aus.
Bekomme ich jetzt auch etwas?
Gruß Uwe<hr>
Ein astronomisches Jahr (eine volle Umkreisung der Erde um die Sonne) dauert etwa 365,24 Tage. Um diese krumme Zahl in einen Kalender zu pressen, hat Papst Gregor in seiner Kalender-Reform entsprechende Schalttage eingefügt, so dass z.B. die Tag/Nachtgleiche immer auf den 21.3. und 21.9. fällt.
Um herauszufinden, ob ein gegebenes Jahr ein Schaltjahr ist, muss man die folgende Festlegung kennen: Alle durch 4 teilbaren Jahreszahlen sind Schaltjahre, aber nicht die durch 100 teilbaren, es sei denn sie sind sogar durch 400 teilbar.
Also ist 1996 ein Schaltjahr gewesen, 1900 nicht, 2001 auch nicht, 2000 und 2004 jedoch schon.
Man kann die o.g. Festlegung in VB direkt in einen Algorithmus umsetzen:
Code: Alles auswählen
Public Function Schaltjahr( _ Optional ByVal Jahr As Integer = -1 _ ) As Boolean
'Default ist aktuelles Jahr:
If Jahr = -1 Then Jahr = Year(Now)
'Festlegung anwenden:
If Jahr Mod 4 = 0 Then
'durch 4 ohne Rest teilbar!
If Jahr Mod 100 = 0 Then
If Jahr Mod 400 = 0 Then Schaltjahr = True
Else
Schaltjahr = True
End If
End If
End Function
Code: Alles auswählen
Public Function Schaltjahr( _ Optional ByVal Jahr As Integer = -1 _ ) As Boolean
'Default ist aktuelles Jahr:
If Jahr = -1 Then Jahr = Year(Now)
'Den Tag vor dem 1.3. bestimmen:
Schaltjahr = Day(DateSerial(Jahr, 3, 0)) = 29
End Function
Das Jahr 3200/3600
Die Gelehrten streiten sich noch, ob nicht ein Schalttag in den 3000er ausfallen soll: Entweder im Jahr 3200 oder im Jahr 3600 wird es keinen 29. Februar geben - nehme dir für diese Tage also nichts vor!
Gruß Zweistein
- Siggi
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@ Alle 20 ist richtig
@ Ecki
Danke Danke.
Wir freuen uns schon auf das Grillweekend.
@ Uwe
Wenn mans weis ist es ganz einfach: in dem Jahr, in dem die olympischen Sommerspiele sind, haben wir einen Tag mehr.
Aber für die Mühe gibts 2 Extrawürstchen
oder noch einen Schuhkarton Kerzen. Hast die Wahl!!
Gruß:
Siggi
@ Ecki
Danke Danke.
Wir freuen uns schon auf das Grillweekend.
@ Uwe
Wenn mans weis ist es ganz einfach: in dem Jahr, in dem die olympischen Sommerspiele sind, haben wir einen Tag mehr.
Aber für die Mühe gibts 2 Extrawürstchen
oder noch einen Schuhkarton Kerzen. Hast die Wahl!!
Gruß:
Siggi
Zuletzt geändert von Siggi am Sonntag 29. Februar 2004, 18:49, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß von
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- Siggi
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Ecki,
ich kann nur noch mal aus eigener Erfahrung sprechen: Lieber ein paar € mehr für ne Markenbatterie wie Varta oder Bosch ausgeben. Okay, auf Saito u. Delo hast du auch 2 Jahre Garantie, aber ist auch nicht die optimale Lösung, wenn in jedem Frühjahr tauschen muß.
Gruß: Siggi
ich kann nur noch mal aus eigener Erfahrung sprechen: Lieber ein paar € mehr für ne Markenbatterie wie Varta oder Bosch ausgeben. Okay, auf Saito u. Delo hast du auch 2 Jahre Garantie, aber ist auch nicht die optimale Lösung, wenn in jedem Frühjahr tauschen muß.
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